11.11.2024 👍3

Opel-Werk Eisenach als möglicher Standort für Leapmotor B10-Produktion

Der Automobilkonzern Stellantis erwägt laut einem Bericht, das Opel-Werk in Eisenach als Produktionsstandort für das neue Modell B10 des chinesischen Herstellers Leapmotor einzusetzen. Aufgrund politischer Gegebenheiten könnte dieser Standort vorteilhafter sein als das polnische Werk in Tychy.

Ursprünglich sei geplant gewesen, das im Oktober vorgestellte Kompakt-SUV Leapmotor B10 im Stellantis-Werk im polnischen Tychy zu bauen, wo bereits seit Juni der Elektro-Kleinwagen Leapmotor T03 gefertigt werde. In letzter Zeit habe es jedoch Überlegungen gegeben, die Produktion nach Eisenach zu verlegen. Hintergrund seien die neuen Strafzölle der EU auf Elektroautos aus China. Die chinesische Regierung habe daraufhin chinesische Autohersteller aufgefordert, Investitionen in jene Länder zu stoppen, die diese Strafzölle unterstützen. Polen gehöre zu diesen Ländern.

Deutschland hingegen habe gegen die EU-Strafzölle gestimmt, wodurch Investitionen chinesischer Autohersteller weiterhin möglich seien. Insider sehen darin einen möglichen Grund, weshalb Eisenach als Produktionsstandort in Betracht gezogen werde. Das Opel-Werk in Eisenach soll im vergangenen Jahr eine Auslastung von nur 30 Prozent verzeichnet haben und hatte wichtige Produktionsaufträge für den Opel Corsa und Adam verloren. Aktuell werde dort lediglich das SUV-Modell Grandland produziert.

Es sei allerdings noch nicht entschieden, ob der Produktionsauftrag für den Leapmotor B10 tatsächlich in Eisenach landen werde. Auch das Stellantis-Werk in Trnava, Slowakei, sei laut Berichten im Rennen, da die Slowakei ebenfalls gegen die Strafzölle gestimmt habe und somit von der chinesischen Regierung bevorzugt werde.

Es bleibe abzuwarten, wie groß der Einfluss der chinesischen Führung auf das Joint Venture von Stellantis und Leapmotor tatsächlich sei. Immerhin halte Stellantis mit 51 Prozent die Mehrheit an dem Gemeinschaftsunternehmen und solle in Europa eigentlich den Ton angeben.

Quelle: electrive.net/reuters.com vom 11.11.2024
Veröffentlicht am von , Redakteur

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